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加强剥斜板引导保护作用或冲头加大措施!

发布日期:2018-04-28 内容来源于:http://www.gpqn.icu/

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汽车模具设计冲压模具各部件组成:

上模:上模是整副冲模的上半部,即安装于压力机滑块上的冲模部分。

上模座:上模座是上模最上面的板状零件,工件时紧贴压力机滑块,并通过模柄或直接与压力机滑块固定。

下模:下模是整副冲模的下半部,即安装于压力机工作台面上的冲模部分。

下模座:下模座是下模底面的板状零件,工作时直接固定在压力机工作台面或垫板上。

?#26012;冢喝斜?#26159;冲裁凹模孔刃口的侧壁。

刃口斜度:刃口斜度是冲裁凹模孔?#26012;?#30340;每侧斜度。

冲压模具检修方法:

冲模倾斜:冲或模的直度不正,或模板间有异物,使模板无法平贴。重新组立或?#24515;?#30699;正。

汽车模具设计模具松动:冲或模的移动量超过单边间隙。调整组合间隙。

模座变形:模座厚度不够或受力不平均,导柱、导套直度变异。?#24515;?#30699;正或重灌塑胶钢或更换模座或使受力平均。

冲模干涉:冲模尺寸,位置是否正确,上下模定位有无偏差,组立後是否会松动,冲床精度不ì,架模不正。

模板变形:模板硬度或厚度不够,或受外力?#19981;?#21464;形。更换新模板或是更正拆组工作法。

冲剪偏斜:冲头强度不够,大小冲头太近,侧向力未平衡,冲半斜。加强剥斜板引导保护作用或冲头加大、小冲头磨短lt增

加踵跟长提早支撑引导,注意送料长度。


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